Triển lãm ô tô Bắc Kinh 2026 có quy mô 380.000 m² với không gian trưng bày kéo dài hơn cây số, thu hút sự tham gia của nhiều hãng xe lớn trên thế giới. Xem tiếp

Xpeng đang tăng tốc thương mại hóa ô tô bay, dự kiến sản xuất hàng loạt ngay từ năm tới.

Thị trường xe điện toàn cầu đang chứng kiến một cuộc thanh lọc khắc nghiệt với quy mô chưa từng có, đẩy hàng trăm nghìn người tiêu dùng vào tình thế tiến thoái lưỡng nan.   

Ngành xe điện Trung Quốc nguy cơ gián đoạn sản xuất do thiếu chip nhớ toàn cầu, trong bối cảnh thị trường cạnh tranh ngày càng khốc liệt.

Một vụ tai nạn vừa gây chấn động cộng đồng quốc tế khi chiếc SUV điện BYD Atto 3 trở thành "lá chắn" sống, bảo vệ thành công tính mạng của 5 người ngồi bên trong ngay giữa một vụ nổ tên lửa.

Liên minh châu Âu có khả năng thu hẹp đáng kể khoảng cách giá giữa pin sản xuất trong khu vực và pin nhập khẩu từ Trung Quốc nếu tăng cường sản xuất nội địa

Thị trường ô tô toàn cầu vừa khép lại năm 2025 với những con số tăng trưởng đầy ấn tượng, đạt tổng doanh số 96,47 triệu xe, tăng 5% so với năm trước đó. 

Trong nỗ lực kiểm soát rác thải công nghệ và bảo vệ nguồn tài nguyên chiến lược, Chính phủ Trung Quốc vừa ban hành quy định mới đầy nghiêm ngặt về việc tái chế pin xe điện. 

Mới đây, Cục Quản lý Giám sát Thị trường Trung Quốc đã chính thức công bố bộ 294 tiêu chuẩn quốc gia mới. 

Theo số liệu mới công bố của Hiệp hội Xe du lịch Trung Quốc (CPCA), biên lợi nhuận của ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc trong giai đoạn từ tháng 1 đến tháng 11/2025 chỉ đạt 4,4%. 

Mới đây, Xiaomi đã gây chú ý khi quyết định chi hơn 100 triệu nhân dân tệ, (khoảng 374 tỷ VNĐ), để thưởng trực tiếp cho hệ thống đại lý ô tô trên khắp Trung Quốc.

Sự bùng nổ của xe điện làm thay đổi hoàn toàn thị trường Trung Quốc, khiến ôtô chạy xăng từng là trụ cột của ngành dần bị đẩy ra rìa.

Chương trình trợ cấp đổi xe cũ lấy xe điện hoặc các mẫu xe tiết kiệm nhiên liệu - một trong những chính sách kích cầu lớn của Trung Quốc hiện đang bị tạm ngưng tại một số địa phương sau khi xuất hiện nhiều dấu hiệu lạm dụng và gian lận.

Trong bối cảnh ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc đang lao vào một cuộc chiến giảm giá khốc liệt và dư thừa sản lượng toàn cầu ở mức báo động, tập đoàn Geely mới đây đã tuyên bố sẽ không xây dựng thêm nhà máy mới. 

Để đối phó với cuộc chiến giá và áp lực kinh doanh, nhiều đại lý tại Trung Quốc đang áp dụng một chiến lược gây tranh cãi: hợp thức hóa xe mới thành xe cũ để đưa ra thị trường với mức giá thấp hơn.